Pour la recevoir dès parution, c’est le formulaire ici (et transmettez à vos connaissances intéressées par le sujet !)

---

Nous vous souhaitons d’excellentes fêtes de fin d’année et continuerons à travailler en 2026 pour l’amélioration des transports en commun et mobilités douces.

Pensez à parler de l’association autour de vous : il est possible d’adhérer pour 2026 sur https://www.helloasso.com/associations/mobilus (et avec le même lien, de s’abonner à notre newsletter trimestrielle).

La prochaine réunion ouvertes aux adhérentes et adhérents sera le jeudi 22 janvier à 20h en visio (et l’AG de Mobil’us aura lieu mercredi 15 avril à 20h en visio également). 

Nouvelles de l’AUT-IdF

Un rappel, nous sommes membres de l’AUT-IdF, et nous vous transmettons leur lettre numérique couvrant la région : https://www.aut-idf.org/aut-infos-lettre-numerique-n8/

Vous y retrouverez par exemple ce sujet :

Bus vieillissants en grande couronne : il faut réagir !

Dans un vœu déposé au dernier conseil d’IDFM, nous alertons sur le vieillissement des bus et cars en grande couronne. En effet, les véhicules âgés de plus de 12 ans représentant désormais 25% du parc selon des chiffres communiqués par Optile qui regroupe les opérateurs concernés. Ce vieillissement du parc a des impacts multiples : sur l’entretien, le confort à bord (absence de réfrigération), les conditions de travail des conducteurs, l’information voyageurs, etc… Nous demandons donc d’accélérer l’achat de véhicules biogaz et électriques.

Toujours pas de date sur le démarrage du programme Témoins de Lignes géré par l’association (rappel du post de l’AUT-IdF )

Keolis a enfin rejoint le programme. mais toujours pas de date pour une mise en oeuvre sur Poissy-Mureaux – plutôt fin 2026 ?

(et rien du côté de Francilité pour Conflans-Achères)

Rencontre avec IDFM le 12 novembre 

Des membres de l’association ont échangé avec le délégué territorial IDFM pour les Yvelines.

Nous avons parlé de nombreux sujets dont :

1. BIV (Bornes Informations voyageurs)
   Poissy-Mureaux : on remarque que la situation a empiré dans les dernières semaines. Nous avons relancé le délégué territorial pour obtenir des réponses de Keolis.

2. Exploitation des lignes 30 et 29 – Transdev Centre-Sud Yvelines et Francilité SQY
3. Formation des conducteurs – Gestion des rampes PMR
4. Intégration du réseau Keolis Poissy-Les Mureaux au dispositif témoin de lignes
5. État des lieux des COB (Centres Opérationnels Bus) dans le secteur nord Yvelines
6. Évolution du réseau autour de Poissy – T13 et arrivée d’EOLE
7. Fiabilité des informations sur les applications IDFM et Transilien
8. Gare de Poissy – Anomalies Information Voyageurs
9. Ligne J : desserte
10. Pétition RER A – Branche Cergy

Augmentation des tarifs en janvier 2026 !

à compter du 1er janvier 2026, l’abonnement Navigo mensuel (plein tarif) augmentera de 2 € , soit un passage à 90,80 €

Cette nouvelle hausse, bien sûr, n’est pas une bonne nouvelle pour les usagers et usagères !

Un extrait de l’article du Parisien du 27/11/2025 sur ce sujet :
« On pouvait s’y attendre. Ces augmentations ne sont pas une grande surprise. Elles sont conformes à ce qui avait été prévu entre l’État et la région en 2023 », réagit Marc Pélissier, président de l’Association des usagers des transports d’Île-de-France (AUT-IDF). Si le représentant des voyageurs n’est pas étonné par ces hausses, il rappelle qu’elles n’interviendront pas forcément au meilleur moment.
« En 2026, il n’y aura pas grand chose de neuf sur les réseaux qui pourrait les justifier. On espère au moins que les investissements permettront des améliorations visibles sur les RER, notamment sur les lignes D et E où les trains neufs commencent à arriver », indique-t-il.
Et de suggérer au passage de renforcer les dispositifs de dédommagement accordés (une fois par an) aux usagers des lignes au fonctionnement le plus dégradé.

Pensez aussi à la formule en post-paiement Liberté+ , qui est une solution pratique lancée en 2025 !

Conseil d’Administration IDFM

L’AUT-IdF a un représentant au Conseil d’administration (lien vers la composition du conseil) 

Le dernier CA a eu lieu le 10 décembre – faits marquants :

• Grand flou entourant le projet EOLE ! Deux hypothèses de desserte de PARIS-MANTES à l’horizon 2027 sont proposées par la SNCF.
  • Dans ce contexte, l’administrateur représentant les associations d’usagers fait part de son opposition à la solution qui consisterait à envoyer certains trains à certaines heures à SAINT-LAZARE rendant la desserte de PARIS-MANTES illisible.
• Un élu intervient pour la modification de la réglementation des transports adaptés, en particulier pour les enfants. Nous avons aussi été sollicités par le père d’un enfant en sitation de handicap. Le Directeur Général répond qu’il a reçu les associations concernées et que la réglementation va être modifiée. Ce sera un des dossiers du Conseil du 13 février.
• rapport de la Cour des Comptes sur les finances d’IdFM. Exposé de la Présidente sur la suppression du versement de la TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) à IdFM engendrant une perte de recette de 88 M€ par an.
  

Enfin, nos autres articles du trimestre

à retrouver sur https://www.mobilus78.fr/ et sur les réseaux sociaux

• 22/09/2025 : Âge moyen des trains en IdF
• 13/10/2025 : Comité travaux Lignes A, J, L
• 14/10/2025 : décalages de mise en concurrence des lignes Transilien
• 03/11/2025 : Comité de ligne du T13 ce lundi 3 novembre
• 06/11/2025 : Témoignage Rampes de bus à Poissy
• 06/12/2025 : Information voyageurs défaillante depuis plusieurs semaines sur le réseau Poissy-Mureaux
• 14/12/2025 : Enquête perception sur les lignes SNCF Transilien au 1er semestre

Merci de votre attention, à très bientôt dans les trains, bus, trams ou à vélo !

Pour la recevoir dès parution, c’est le formulaire ici (et transmettez à vos connaissances intéressées par le sujet !)

Rentrée !

Nous souhaitons la bienvenue aux personnes que nous avons rencontrées dans les forums de rentrée et en particulier au Forum de Poissy.

A cette occasion, retrouvez le lien vers notre nouvelle Plaquette de rentrée (également en pièce jointe) – à faire circuler !

Parmi les mauvaises nouvelles, l’augmentation du Imagin’R, suite logique de l’augmentation du Navigo en janvier dernier. On regrette ce mauvais coup porté aux transports en commun.

Nouvelles de l’AUT-Idf

Un rappel, nous sommes membres de l’AUT-IdF, et nous vous transmettons leur lettre numérique couvrant la région : https://www.aut-idf.org/aut-infos-lettre-numerique-n7/ 

Du nouveau sur le programme Témoins de Lignes géré par l’association : Keolis va bientôt rejoindre le programme. Pour en savoir plus , le post de l’AUT-IdF . Nous vous informerons de la mise en oeuvre sur Poissy-Mureaux (rien du côté de Francilité pour Conflans-Achères, en revanche)

Du côté des trains

Tarification interrégionale ?

• C’est compliqué de prendre un transilien qui sort d’IdF avec un Navigo… on ne va pas descendre à Mantes pour valider le ticket de prolongement et attendre 2h le train suivant pour Vernon. On nous a remonté des situations de contrôles très agressifs, avec des contrôleurs insistant pour un paiement sur place
  • Une petite amélioration prévue pour les Gares Transilien hors Île-de-France : IDFM décide finalement de les équiper avec des bornes de validation Transilien pour 2,5 M€. Reste à voir quels titres de transport pourront être utilisés et où seront-ils vendus. Actuellement, c’est kafkaïen… (source AUT) 

RER A – branche Cergy

• un article du Courrier des Yvelines du 14 août :  RER A : pourquoi y a-t-il moins de trains vers Achères que vers Saint-Germain-en-Laye le week-end et l’été ?
  • Bravo à Thierry Robin pour son engagement !
• on peut obtenir des améliorations par un combat d’usure
  • Trains surchargés en fin de soirée sur le RER A : le passage en trains longs les vendredis et samedis, obtenu en 2024, était insuffisant. C’est désormais étendu aux jeudis + jusqu’à 23h du lundi au mercredi (source)
  • Desserte renforcée à Neuilly-Plaisance RER A à partir du 1er septembre : voici le détail des arrêts supplémentaires. Pour mémoire, c’est un projet de longue haleine puisque prévu dans le schéma directeur de 2012 ! (source)         
• un article du Parisien de juin :  Cergy-Pontoise déterminée à obtenir plus de RER A

LNPN – Ligne Nouvelle Paris-Normandie

• La partie francilienne du projet Ligne Nouvelle Paris Normandie fait l’objet de vifs débats entre élus franciliens et normands. Dans un récent comité de pilotage, l’État a réaffirmé sa volonté de poursuivre le projet. S’il est possible d’améliorer l’insertion de ce projet dans l’environnement, il reste, selon nous et nos collègues de la FNAUT Normandie, indispensable car la saturation des voies sur Paris-Mantes pénalise à la fois les usagers des TER normands, de la ligne J qui deviendra le RER E prolongé.

Réseaux de bus

Poissy-Mureaux

• Renumérotation des lignes de bus Poissy-Mureaux le 25 août – pas de changement très important – https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/locales/detail/vos-numeros-de-lignes-de-bus-changent
• petit reportage photo aux Mureaux
  • Par ailleurs, demain 15 septembre à 16h15 aura l’inauguration de l’accès sud gare des Mureaux (contactez nous pour plus d’infos)
• beaucoup de mécontentement à Poissy sur le vieillissement des bus et les insuffisances des lignes 6503 et 6524 (en particulier)

 Sujets remontés lors du forum de Poissy

• Poissy-Mureaux : le bus 6503 trop encombré,
• Cergy-Pontoise Confluence : le manque de bus tôt ou tard à Achères, en particulier pour rejoindre Poissy ou Les Mureaux (et non, le T13 n’aidera pas, car il n’a qu’un arrêt à la gare d’Achères-Villes)
• Poissy-Mureaux : les difficultés à rejoindre le lycée du Technoparc (bus 6524),
• des trajets compliqués entre Poissy et Saint-Germain-en-Laye ou Chambourcy, quand on ne se limite pas aux centre-villes,
• l’augmentation continue des tarifs du Navigo et du Imagin’R
• peu de possibilités entre Vaux-sur-Seine et Cergy , qui plus est mal indiquées (c’est un problème d’être entre les deux réseaux de bus 🙁 )

Navigo Liberté+ accessible sur smartphone

La formule en post-paiement Liberté+ nécessitait jusqu’à présent une carte Navigo personnalisée. Désormais, il est possible de l’activer sur son smartphone. Néanmoins, si vous aviez déjà souscrit à Liberté+, il n’y a pas de transfert possible, vous devez résilier votre contrat Liberté+ sur carte et en souscrire un autre (ou garder les 2) !

A noter une limitation : il n’y a pas de tarif réduit sur smartphone. Ce nouveau support est appréciable notamment pour les habitants hors IDF qui viennent régulièrement dans la capitale : ils peuvent désormais souscrire à Liberté+, la condition d’adresse en IDF étant de facto supprimée, même si ce n’est pas dit clairement

Conseil d’Administration IDFM

L’AUT-IdF a un représentant au Conseil d’administration (lien vers la composition du conseil) 

Le dernier CA a eu lieu le 10 juillet – faits marquants :

• Contrat RATP-IDFM les associations d’usagers ont été tenues à l’écart des discussions qui ont abouti à ce contrat.
  • Le représentant des associations d’usagers présente son amendement sur le confort climatique dans les véhicules « mandatant le D.G. pour négocier avec la RATP un avenant au contrat d’ici la fin de l’année 2025 afin de mettre en place des indicateurs de bon fonctionnement des dispositifs de réfrigération des véhicules et d’y associer une incitation financière ».
  • Réponse vague du DG – L’amendement est rejeté. Nous devrons donc poursuivre notre combat pour des réfrigérations qui marchent par d’autres moyens.

• Question à propos des étudiants ultra-marins résidant en Ile-de-France et de leur accès à la tarification des transports.
• Question sur le retrait d’ALSTOM du projet de signalisation ATS sur le prolongement du RER E à Mantes-la-Jolie (projet EOLE).
  • Le D.G. répond qu’un autre système, ou plutôt un autre fournisseur (SIEMENS), se substituera à ALSTOM suite à cette défection. Le D.G. nous informe qu’ALSTOM sera auditionné le 22/09 par le Conseil. 
  • commentaire : ce n’est pas en auditionnant l’entreprise qui s’est retirée du projet qu’on obtiendra des informations sur ce que compte faire son successeur
• Modernisation de la billettique: Proposition d’amendement pour la « mise en place dans tous les transports en commun … d’un système de paiement … par carte bancaire. » Il s’agit d’une demande très ancienne constamment repoussée par IdFM qui n’a pas fait le choix de la carte bancaire comme moyen de paiement.
  • => Contre toute attente, le D.G. nous informe qu’une étude est en cours. Par conséquent, l’administrateur retire son amendement.

Enfin, nos autres articles du trimestre

• 12/07/2025: Itinéraire du bus 5 à Poissy
• 13/07/2025 : Pas de bus 1 à Carrières ce soir
• 23/08/2025: Des plaques émaillées IDFM pour 645000 euros…
• 31/08/2025: Mobil’us vous souhaite une bonne rentrée !

Merci de votre attention, à très bientôt dans les trains, bus, trams ou à vélo !