Quand les bus eux-mêmes sont insuffisants , une situation régulièrement aggravée par les travaux et par des suppressions pas toujours annoncées, cela devient insupportable.
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Témoignage Rampes de bus à Poissy
vu sur https://www.facebook.com/groups/poissymag78300/permalink/25245379175112503/
à Poissy :
Je trouve ça INADMISSIBLE que les rampes de bus pour les personnes à mobilité réduite ne fonctionnent JAMAIS!!
La semaine dernière deux hommes ont pu aider une dame âgée en fauteuil roulant à monter dans le bus car elle pouvait quand même marcher donc monter dans le bus, mais ce matin une dame en fauteuil roulant avec un bébé a dû laisser passer deux bus car aucunes rampes ne fonctionnaient!
C’est inacceptable humainement parlant, mais en plus aux prix du pass et du ticket de bus!!
notre réponse :
- Via l’association Mobil’us Nord-Yvelines, nous essayons de remonter à Keolis toutes les situations inacceptables que subissent nos membres PMR.
- Cela a permis quelques progrès – en particulier, les conducteurs sont normalement tous formés au déploiement des rampes quand elles fonctionnent.
- En revanche, il y a toujours trop de vieux bus avec des rampes en panne… N’hésitez pas à nous en informer (par Facebook ou email sur notre site) avec la date et l’heure, parfois une photo – car il ne faut jamais relâcher la pression.
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Mobil’us vous souhaite une bonne rentrée !
Comme d’habitude, il y a quelques précautions à prendre :- BUS : pas mal d’annulations non prévues, à la dernière rentrée
- LIGNE J : mouvement social annoncé demain lundi, mais on ne connait pas l’impact
- Le forfait IMAGINE R augmente encore !
N’hésitez pas à nous dire en commentaire ce qui se passe chez vous pour votre rentrée.
(et abonnez-vous gratuitement à notre newsletter mail via notre site !)
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Des plaques IDFM pour 645000 euros…
Pose de plaques émaillées « IDF Mobilités » sur le réseau ferré RATP : l’opération, qui semble désormais terminée, a fait l’objet d’une subvention de 645 K€
vu sur https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social/post/3lx2howjzys2u
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Navigo Liberté+ au lieu du mensuel ?
Vous utilisez un Navigo mensuel d’habitude et partez en vacances durant une partie du mois d’août ?
Il peut être avantageux d’utiliser Navigo Liberté+ ce mois-ci sur la même carte : faites un petit calcul (rappel : pas de plafond mensuel sur NL+)
Ça peut aussi être intéressant toute l’année si vous voyagez occasionnellement.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/titres-et-tarifs/detail/liberte-plus
Une fois le tarif d’un Navigo Jour atteint dans la même journée, le reste de vos déplacements est offert (hors trajets vers les aéroports).
Tarif réduit * : il s’applique uniquement sur le passe Navigo et non sur téléphone
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Pas de bus 1 à Carrières ce soir
Le pont entre Poissy et Carrières-sous-Poissy sera fermé ce 13 juillet à partir de 21h30.
Pas du tout de bus 1 côté Carrières, ce qui est dommage alors que le dépôt est justement à côté !
Avec l’absence de trains à Poissy, il faut de toute façon penser à prendre la ligne J à Chanteloup-les-Vignes puis le bus 2, ou via Triel avec le bus 42, ou via Conflans avec le bus 40… Mais finir à pied
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Itinéraire du bus 5 à Poissy
Le bus 5 à Poissy a repris une partie de son itinéraire d’origine, et monte maintenant jusqu’au quartier de la Bruyère. Enfin !
Le changement d’itinéraire l’an dernier et les alternatives avec en particulier le bus 1, avaient été insuffisamment expliquées, il a fallu une réunion de quartier après plusieurs mois – mais l’hiver a paru long !
Il reste très gênant de ne pas pouvoir aller avec jusqu’au centre-ville (et du coup l’arrêt rue de la Marne reste non desservi)
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Réunion publique « Oui à la LNPN » à Mantes
Mobil’us était ce 10 avril avec les FNAUT-IDF et FNAUT-Normandie (Fédération Nationale des Associations d’Usagers de Transport), à la réunion publique organisée par Oui LNPN en soutien à la Ligne Nouvelle Paris-Mantes-Normandie.
Une réunion très instructive, qui a permis d’entendre les besoins de la Normandie, et de répondre aux craintes de la région mantoise sur l’accès à Paris.
Mais aussi de comprendre que l’ajout de voies entre Mantes et Poissy, signifierait plus de trains sur le RER E, et fiabiliserait la circulation des trains sur Poissy-Verneuil-Mureaux ainsi que sur la J6 Conflans-Mantes.
À suivre sur https://ouilnpn.fr et sur leurs comptes Bluesky-@ouilnpn, Facebook-@ouilnpn et Mastodon-@ouilnpn -
Contribution IDFM aux opérateurs de bus en grande couronne
Par avenant, IDFM a récemment validé l’attribution de 33 M€ aux réseaux de bus en délégation de service public pour prendre en compte les suites de la crise sanitaire et l’inflation.
Néanmoins, la plupart des DSP (délégation de service public) devraient rester en pertes financières pour les opérateurs. 🤔
L’impact retenu pour les réseaux de notre zone (« impact masse salariale et rémunération fréquentation »)
- DSP 2 opérée par Lacroix-SAVAC (Cergy-Pontoise Confluence)
=> 566.000€
- DSP 34 opérée par Keolis (Poissy – Mureaux)
=> 419.000€
- DSP 38 opérée par Lacroix-SAVAC (Île-de-France Ouest)
=> 795.000€
Info AUT/ FNAUT Île-de-France source https://bsky.app/profile/asso-usagers-idf.bsky.social/post/3lizld4teis2e
liste des DSP : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ouverture_%C3%A0_la_concurrence_des_transports_en_commun_en_%C3%8Ele-de-France#R%C3%A9seaux_de_bus_de_la_Grande_Couronne
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Pétition pour la ligne 1 à Carrières-sous-Poissy
Nous soutenons cette demande d’une Carriéroise pour la ligne 1.
Comme envisagé dès sa création en 2022, la ligne 1 (comme la ligne 2) cumule les risques au long de son parcours et cela impacte fortement la qualité de service.https://www.mesopinions.com/petition/autres/bus-retard-supprimes-carrieres-poissy/237115
Le texte de la pétition :
Le bus 1 nous emmène à la gare la plus proche, la gare de Poissy. Cette ligne est essentielle pour nous au quotidien ( pour aller travailler, prendre le train ou aller à Paris). Nous vivons dans un désert médical, cette ligne de bus est très importante pour le suivi médical des familles, personnes âgées et enfants.
Nous constatons que la ligne 1 est régulièrement perturbée ( bus retardés ou supprimés ).
Nos enfants arrivent en retard au lycée ou à la fac, c’est un grand problème pour nous, retards au travail, à des entretiens ou des examens…
Nous avons besoin de bus réguliers pour la gare de Poissy, plus de bus, des bus réguliers et des bus à l’heure.
Nous subissons depuis plusieurs années des constructions d’immeubles essentiellement du côté quartier Saint Louis. Une augmentation régulière de la population de Carrières-sous-Poissy qui pose problème au niveau des bus et de tout le reste.